崇左二手车报价,崇左二手车逸动plus

1.逸动2021款plus有雾灯吗

2.逸动plus1.4T两个月后油耗越来越高，怎么回事？

3.2020款长安逸动PLUS到店实拍，1.6L仅7.29万起，全系优惠6000元

4.买逸动plus十大忠告

长安逸动plus是来自长安的一款10万元级别紧凑级轿车，作为10万级别里最畅销的国产紧凑车，长安逸动plus上月的销量达到了1万8千台，已经超越了吉利帝豪，这个成绩可以说是给长安最好的成绩单，长安逸动plus在国产轿车中可以说是佼佼者，但是相比较合资车，比如轩逸，比如雷凌，比如卡罗拉朗逸之类的对手，长安逸动如何呢？能不能和这些合资车在品质上，操控上相提并论呢？今天我们来看一位老轩逸车主在买了逸动plus行驶了一千公里后得出的结论，让我们一起看看车主的真实感受。

首先表扬一下长安逸动plus的颜值，颜值非常高，如果前脸能再改动一下就完美了，因为有太多的键盘侠都在说逸动plus抄袭了雷克萨斯，但是实际上经过对比后可以发现，除了部分线条有相似之外，长安逸动plus的原创度很高，不存在抄袭的问题。

外观给长安好评，那么内饰方面如何呢？内饰方面，?长安逸动plus的内饰全面升级，大连屏用上了最时髦的设计，让人想到了奔驰的内饰，而且红色真皮座椅真的很有高级感，让人想到了保时捷的红内饰，储物空间在A级车中算是很出色的了，那么轩逸车主在换车后给出的真实感受是什么呢？我们来看看车主们的高度评价吧。

首先这辆车是广州白云区买的顶配逸动Plus?107000元落地，上佛山牌，没有送保养，现在已经跑了1000公里了，之前是开老轩逸的，优点有以下几点：

优点：1.空间大我爸180斤坐副驾驶把座椅调到后，我妈坐副驾后面还是觉得空间够用，确实空间好，而且后备箱空间还大。?2.动力够用，低速一般，但是运动模式，高速提速很快?，我爸开了17年的轩逸，直接说这个车动力比轩逸好，蓝鲸发动机的动力十分充沛，超车信心足3.车载高德地图好用，360度全景影像好用，在停车倒车的时候可以随时侦查后面的情况，防止在倒车时出现问题?4.内饰做工好，看着，摸着都还算舒服。应该说国产车在内饰打造上有一套自己的方案，非常成熟。

说完了优点，再来说说缺点，

缺点：1.滤振极差，稍微有有一点坑洼，车子上下震动太大，我也不懂，这个应该算是底盘不够好吧。

2.80码以上声音有点大，不过后面开着开着也就习惯了，也不算太大缺点。

3.油耗略高，市区全程开着空调基本能达到10个油，正常通畅开车至少也是要去到7.5个油。在这一点上来说，确实不如合资车省油，也是值得改进的地方。

总结，这个车如果你的预算就10万块，甚至你的预算是13、14万，我都建议你减点钱就买逸动PLUS了，我爸是17年轩逸车主，也开了我提的车，基本是表扬这个车的多。雷凌我没坐过，但是我坐过卡罗拉，也开过几百公里的卡罗拉，整体行驶品质是卡罗拉稍微高一点的，但是卡罗拉的后排空间，外观，内饰都没法跟逸动P比，如果是卡罗拉跟逸动让我选我肯定选逸动，而且卡罗拉还比逸动贵。

当然了，就油耗的问题来说，其实油耗跟车主自己的个人开车习惯也有关系，有高有低，但是逸动plus的油耗在这么多的合资轿车中也就是个中等水平，真的不算高！最后再给大家推荐一下，如果你真的纠结10万元买低配的合资车还是高配的国产车，那么答案只有一个，放心大胆的选择国产轿车，真的会给你惊喜。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

逸动2021款plus有雾灯吗

逸动?PLUS大家也不陌生了，这是长安汽车的王牌轿车，目前的销量来说月销破万也是常事。在10月30日，长安逸动?PLUS就全新上市了新版本车型：1.6L+CVT版，全新的长安逸动?PLUS的1.6L+CVT版来说价格是8.49万和8.99万，暂时推出了两款车型。对于全新的逸动?PLUS来说，其竞争力怎么样呢？我们也实际到店抢先体验、实拍了逸动?PLUS的1.6L+CVT版，现在我们就来说说。

外在设计来说，全新的逸动?PLUS采用的是官方称之为“高光层云”格栅，这个格栅来说他主要是由镀铬横条装饰组成的，看上去还是较为稳重的，当然了，萝卜青菜各有所爱，这里不怎么点评了。

而两侧的大灯来说，全新的逸动?PLUS采用的是被称之为“星瞳之眼”的LED大灯，本身带有LED日间行车灯和转向灯，整体的造型也较为的前卫，对于一款不足9万的轿车来说，这可以称之为厚道。

整个侧面设计来看，两道腰线足够的锐利，并且其整个车身比例是较为协调的，其长宽高是4730mm×1820mm×1505mm，轴距也有2700mm，空间尺寸来说完全可媲美合资A+轿车。

内饰设计来说，依旧是之前逸动?PLUS的设计风格，一体式的双10.25英寸大屏确实看上去足够的高级，而在具体的设计来看，其中控大屏也向主驾驶位倾斜了约10°，从简单的中控屏设计来看确实可看出高级感，要知道这款车都不用9万，实属厚道。

整体的座椅舒适度也不错，本身会采用皮质材质进行内饰包裹，他的坐垫就足够的长，后排座椅支持4/6放倒，无论是空间还是舒适度来看都属于不错的。

动力组合是全新逸动?PLUS变化最大的地方，他本身搭载的是1.6L发动机，可拥有最大功率94kW（128PS）/5700-6200rpm，峰值扭矩161N·m/4000-5000rpm，而变速箱来说则采用的是全新的CVT无级变速箱。CVT变速箱来说，在平顺性、燃油经济性、维修成本等来说也有优势。

整体来看，全新的?逸动?PLUS?1.6L+CVT版来说，外观以及内饰整体的变化不大，他最大的变化就是变速箱上的变化，8万多的价格整体的竞争力还是不错的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

逸动plus1.4T两个月后油耗越来越高，怎么回事？

逸动2021款plus有雾灯，雾灯的样式很饱满，点亮后的视觉冲击力很不错，汽车的内饰风格比较稳重，中控台的层次感分明，悬浮式的中控屏比较宽大，换挡杆比较厚实。外观上，2021款逸动PLUS延续了家族式设计语言，前脸采用了大尺寸的网状格栅设计，并与两侧L形大灯相连接，搭配保险杠两侧类似空气动力学的进气造型，非常具有设计感。

逸动2021款汽车介绍

内饰上，2021款逸动PLUS采用了黑色红色的颜色搭配，在布局方面基本与现款车型保持一致。配置上，该车配备了双10.25英寸联屏设计、多功能平底方向盘，540度高清全景影像系统，inCall3.0S智能车载互联系统，车载微信，语音识别控制，无线充电等功能。

外观上，采用多边形进气格栅与开眼角式的大灯相连，是比较和谐的，机舱盖的表现更加大方，侧面腰身线条勾勒的十分凌厉，不规则样式的设计更加耐看，汽车轮毂的多幅式设计是比较有个性的，尾灯中央拉伸的黑色护板增加一定的连贯性。

2020款长安逸动PLUS到店实拍，1.6L仅7.29万起，全系优惠6000元

油耗阶段性升高的原因有三点

汽车 在使用过程中会出现油耗的波动，排除硬件故障的影响以外，很难意识到的主观因素有三点、客观因素有一点。

以及客观因素的“机油粘度变化”。

燃油 汽车 使用的发动机需要机油润滑，而机油的粘度变化会一定程度影响耗油量；新车加注的初装机油主要用于“跑合”，也就是更适合全新发动机运行过程中的润滑需求，能有效控制磨损和正常的、需要磨损掉的程度。初装机油的使用寿命偏短，大部分车辆都建议3000-5000km更换，因为机油的属性变化程度会比较快且比较大；在接近更换周期会出现耗油量和动力的变化，更换普通机油之后会再次出现波动，有些是油耗降低、有些是油耗略微升高再降低。

（ECU行车电脑有“学习”能力，更换机油或其他零部件之后需要进行一个缓慢的校正过程）

普通机油在一个使用周期内同样会出现油耗的波动，因为机油的粘度也会出现波动；新机油加注到发动机内会出现粘度的略微增长，因为要对积累的油泥进行深度清洁，随后则是在一定比例的里程内因高频率、高强度的剪切造成机油粘度的下降，最终随着油泥的增多再出现小幅的波动。

如果机油的品质较差或使用的里程过多的话，机油粘度升高则会造成扭矩的损耗；扭矩降低则需要拉升转速补偿动力，平均运行转速的升高会造成耗油量的细微提升，换油之后可以适当降低。关于机油对油耗的影响了解这些就好，其实变速箱也有影响，最后再来说明吧。

三个客观因素

「驾驶习惯」总不是一成不变的！新手司机从开始驾驶到熟练驾驶，油耗基本都会出现相当幅度的增长。

原因很简单，初期驾驶技术不娴熟的时候是连大油门都不敢踩的，起步加速非常缓慢、平均车速低于车流，这是典型的“和风驾驶风格”、俗称龟速驾驶；然而龟速驾驶也确实省油，因为越高的车速则需要越高的功率、越高的功率就要消耗越多的燃油。所以温和的驾驶能让油耗降低很多，但随着驾驶技术的熟练而敢于尝试大油门，而且砸尝试之后忽然发现这才叫“开车”，一旦形成这样的驾驶习惯则油耗必然高，不过这也是个正常的规律。

「道路情况」同样不是一成不变！不同的季节、不同的天气、不同的通勤时间段都会影响耗油量；浅显的原因是这些因素对道路拥堵情况的影响，比如冬季和夏季的车流量就会更大，春秋季有很多车主不选择 汽车 通勤；雨雪等特殊天气会有大量平时不开的车同时上路，拥堵情况就会严重很多，怠速等待的时间延长、起停加速的频率增多，油耗当然也会升高，其次则是夏季使用冷空调必然会升高油耗。

深入的解读则包括冬季发动机加热防冻液的时间延长，加浓喷油的时间长也会让油耗升高。

「温度变化」主要就是指冬季热车对油耗的影响，以及低温对于动力电池组性能的影响（电动 汽车 在低温环境中也会出现续航里程的缩短）；至于夏季则没有明显的影响，只是 汽车 空调系统的压缩机功率在3-5kw区间，打开空调会让发动机损失等比例的动力。如果对于下降后的动力无法接受，驾驶过程中就会不自觉的提高转速以补偿损失的动力，这当然会让油耗更高；至于电动 汽车 虽然不会出现动力的下降，但压缩机也实实在在的在耗电哦。

而且手动空调系统使用的定排量压缩机会明显且持续造成动力下降，自动空调往往用于中大排量 汽车 ，动力下降的感受不明显，同时用的可变排量压缩机等于“可变频”；在温度达到设定温度后则会降低运行功率，油耗也会适当下降。

变速箱的问题解析

一般认为会影响油耗的是发动机，但变速箱确实也很重要；因为发动机的动力要经过变速箱的调整才能驱动车轮，在增扭变速过程中本就存在动力的损耗，如果变速箱油有问题则损耗会加大。比如变速箱进水（变速箱有通气孔、涉水驾驶存在进水可能性）会造成机油乳化，乳化能力减弱、磨损程度增加、运行阻力加大，这必然会造成动力损耗的加大；其次如长时间没有更换变速箱油也会有相同的问题，变速箱油的更换周期很长但不代表不用更换。

再有就是齿轮的损坏、电磁阀故障等因素也可能影响耗油量，老旧车辆需要定期检查变速箱。

关于变速箱还要了解两个可能影响油耗的因素，分别为：

AT/CVT变速箱主要用液力变矩器，其功能是连接发动机与变速箱，可断开与结合传动；变矩器在低速蠕行时没有磨损，是通过泵轮搅动变速箱油传动。不过在车速稍高之后就会通过单向锁离合器推动涡轮和泵轮刚性结合，过程中也是存在磨损问题的，磨损严重后可能会打滑以造成动力损耗。或者离合器损坏导致无法刚性结合传动，油耗升高的幅度就会很夸张了。

DCT/AMT包括手动变速器都用离合器传动，离合器本就是损耗件，其摩擦片和压板在正常使用中都是会磨损的；磨损严重会造成“打滑丢转”的问题，说白了就是发动机的扭矩通过飞轮传动的过程中损耗了很多，轮端扭矩大幅下降；这可以理解为单次做功的动力损耗了，只能通过做功频率补偿动力，也就是转速会升高。

有些车在新车时以120km/h的时速续航只要2500转，但随着行驶里程的增多可以达到3000-3500转；原因就是扭矩下降、拉升转速补偿才能实现相同的车速，油耗当然会升高喽。无级变速器的锥轮和钢带和存在相同的问题，只不过DCT/AMT丢转后只需要更换离合器总成，CVT则要更换变速箱总成，这就是会造成油耗升高的几个因素。

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买逸动plus十大忠告

三厢家轿市场一直是汽车市场的大热门，各大汽车厂商都在冲击这个细分领域，毕竟性价比高，车型好看，对于手头并不宽裕的消费者来讲，能买到高颜值+高品质的车型，自然会欣喜不已。就拿今年3月份上市的2020款长安逸动PLUS来讲，采用了全新设计语言打造，亮丽的颜值立马抓住了消费者的心，这款车售价区间为7.29-10.39万元，淮安地区已经正式到店，全系车型目前就有6000元左右的优惠，多色可选，感兴趣的朋友可以咨询经销商。

2020款长安逸动PLUS整体设计非常动感，主打红色涂装，彰显出年轻气息。前脸部分采用一款大尺寸的进气格栅，有点像雷克萨斯的纺锤式设计了，新车车头也有普通版和运动版两种，风格大不相同。运动版采用了黑色中网，普通版则带有多根银色镀铬勾勒，显得十分动感。车头两侧搭载一款锐利的大灯，点亮后视觉冲击力非常强。宽大的引擎盖上带有多根筋线，显得很有肌肉感。尺寸方面，新车长宽高为4730*1820*1505mm，轴距达到了2700mm。

车身侧面，新车线条十分流畅，贯穿式腰线不仅拉伸了车身长度，也带来了灵动的感觉。车窗周边带有镀铬饰条进行勾勒，显得十分豪华，多幅式轮毂造型非常动感，侧裙下沿带有平直的折线，光影效果不错。尾部造型大气，多跟平直的线条勾勒十分宽大，双边单出的排气呈现出动感的气质。

内饰方面，新车采用了时下非常流行的一体贯穿式屏幕，载入了全新驾乘系统，科技感大大增强。平底式方向盘加上厚实的档位杆，车内的运动元素飙升。车内细节处理非常精致，金属拉丝加上黑色烤漆面板点缀，显得十分豪华。配置方面，新车根据不同车型配备了驻车雷达、定速巡航、ESP、上坡辅助等。

动力上提供的是1.6L、1.4T发动机，传动上匹配5挡手动、6挡手自一体、7挡双离合变速箱，最大输出功率分别为128马力、158马力，峰值扭矩分别为161N.m、260N.m，动力上输出较为强劲。

推荐车型：2020款逸动PLUS手动精英型

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

买逸动plus的忠告如下：

油耗偏高。其实这个缺点也不用避讳，毕竟蓝鲸1.4T涡轮增发动机动力性比较不错，油耗高点也正常。遗憾的是，这个级别的用户，对于油耗的苛刻程度是极高，而对于动力性往往是可以妥协的。百公里油耗8L左右，与搭载混合动力系统的竞品相比，确实高的不是一星半点。

低速动力总成顿挫。其实，试过那么多车，低速变速箱顿挫这种现象非常普遍，但逸动plus在中高配使用双离合器，和竞争对手普遍采用CVT变速箱的比较，确实低速表现会更差一些。

底盘悬架硬。照理说，A级家用轿车，舒适应该放在很高的优先级，略硬的悬架系统并不定提供舒适的驾驶和乘坐体验。

车内噪音比较明显。对于发动机噪音的抑制符合这个价位车型的水准，胎噪和路噪就有点扰人了，速度超过50km/h就很明显了。

优势部分：

1、价格便宜配置高。这个优点应该是自主品牌所有车型的共性，以一个比较低廉的价格提供更多的配置。逸动plus配备了无钥匙进入、一键启动、车联网、LED自动前照灯、电动座椅、L2级别的驾驶辅助系统等等非常昂贵的配置。

2、车机系统非常智能。逸动plus车机系统深入整合腾讯资源的生态系统，融合了许多车主常用的服务，如音乐、导航、喜马拉雅等，能丰富驾驶员和乘客碎片化的时间以及行驶愉悦度。

3、空间比较大。2.7米的轴距，妥妥是主流A级车的长度。逸动的前后排空间都是不错的，满足一家人出行不会有太大的问题。在中高配车型中配备了全景天窗，后排乘员的视野也很开阔，不会有压抑的感觉。