宿州二手轻卡车交易市场_宿州二手车卡车事故多吗

1.买二手车怎么样看是不是事故车

2.出过事故的二手车能买吗

3.出过事故的二手车可以买吗?

4.如何判断事故车？事故车一定不能买吗？

很多人在买车时都会在新车与二手车之间犹豫，买新车的过程更加透明，但后期贬值空间比较大；买二手车价格便宜，同等价位能买到更高配置的二手车，但具体车况很难保证。尤其是一些新手小白，从来没有接触过二手车，更是怕买到车况差或者有事故的车。

今天我就来教大家如何更好更快的辨别事故车。

第一步我们要了解汽车覆盖件和结构件都有哪些，他们两者又有什么区别。

汽车结构件是指：车体框架，可以理解为支撑车体的骨骼，是安全的第一保障。

汽车覆盖件是指：汽车表面的蒙皮，比如车门、翼子板、机盖、前后杠等，类似于人的表层皮肤。

其中结构件包括：左A柱、左B柱、左C柱、左D柱、右A柱、右B柱、右C柱、右D柱、左前纵梁、右前纵梁、左中纵梁、右中纵梁、左后纵梁、右后纵梁、左前减震器座、右前减震器座、左后减震器座、右后减震器座、左下裙边、右下裙边、前围板、车身底板、后备厢底板、车顶上边梁。

前面说过覆盖件像人体的皮肤，结构件相当于人体的骨架，是承载整个车辆的重点，也是安全的第一保障。所以检测结构件是否完整就是判断重大事故的主要依据。结构件受损势也会影响车辆安全性能，所以鉴定二手车是否为事故车，也是根据此来定论。

如果前方发生撞击，覆盖件受损的地方包括前挡风玻璃，机盖，前杠，左右翼子板，这些部件都属于覆盖件，进行修复即可。如果碰撞力度相当大，伤及到左前右前纵梁、左前右前减震器座，前围板，左右a柱，就可以定义为大事故。因为结构件是车的主体部分，他的强度是最大的。使用的材料和加工工艺也是最为复杂的，想要通过后期维修来达到原厂水平是相当难的，所以通过仔细观察对比每个细节，还是可以判断的。

再看侧面碰撞

侧面碰撞会伤及的覆盖件有前后翼子板，前后门以及玻璃。力度大的碰撞会伤及结构件有a,b,c柱和上边梁和下边梁。

如果想知道覆盖件有没有进行更换修复，只需要扒开胶条观察焊点的更换或修复痕迹。同样的，若这几个结构件有修复，就可以判断是大事故

再看后方碰撞

后方碰撞受损的覆盖件有后杠，后备箱盖以及左右后翼子板。碰撞力度更大，会伤及左右后纵梁，后备箱底板。我们要观察这些结构部件有无焊接更换。如果发现后纵梁修复、后备箱底板有切割、后翼子板也被奉还，可以判定为大事故。

车辆翻滚碰撞后，会伤及的覆盖件有前后档风玻璃已及车顶。会损坏结构件的有左右顶边梁以及abc柱等。用同样的方法来查看主体的受损情况，如有钣金和切割痕迹。依然可以定义为大事故。

最后总结一下，在检查一辆车时，要学会从覆盖件的受损情况进来推研究结构件的状态，如果结构部位有损伤，那么该车的事故点就能很清晰的判断出来。

我们今天从前、侧、后三个角度给大家讲解了如何判断事故车的方法，如果大家还有更好的办法或者其他问题，可以在评论区跟我们交流探讨。

本期节目到此为止，我们下一期再见！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

买二手车怎么样看是不是事故车

二手车市场里，多出来的“崭新”车，到底是不是事故车？

二手车市场里，多出来的“崭新”车，到底是不是事故车？一般来说，行驶里程不超过10000公里、车龄在一年以下的车型，都会被贴上全新车的标签。随着快餐时代的兴起，车型的迭代更新速度加快，让这款准新车成为二手市场的宠儿。

年轻、车况好，而且很多都可以享受保修服务，被很多潜在车主接受，因为这些原因，潜在新车越来越多。没有上牌或者最近几个月上牌的准新车，大多来自4S店。

易损件容易老化，选车型时尽量选择时间短的车。怎么理解呢？这里的案例很多，比如有的汽车厂家在送新车到4S店的途中发生小事故，导致商用车损坏。这些车一般都是车厂回收的，或者交给4S店处理，有的可能是二手车行处理过的。

经过维修或者更换零件后，这些车上的车就像新的一样。还有就是有些直接从4S店买的新车，由于经济拮据或者急需用钱，短时间内就卖给了二手车经销商，经过简单的清洗，这些车看起来就跟新车一样了。

还有汽车泡水，这个大家也很容易理解，每年雨季的时候，都会看到很多汽车泡水的新闻，而这些车，大部分都是在车行二手的。处理完后，该换的，该修的，这些饱和的车就当普通车或者表面崭新的车卖了。

但是不管是事故车还是泡水车，这些车随时都有安全隐患，所以遇到这些车的时候需要小心，提高警惕，避免购买这些车。不管前车主出于什么原因卖车，如果去二手车市场买车，建议带上懂行的朋友，否则很容易吃亏。

出过事故的二手车能买吗

汽车行业的不断发展自然带动了很多相关行业。比如二手车市场就是其中之一。近年来，中国的二手车市场非常火爆。很多买不起新车的人会在二手车市场买一辆属于自己的车。然而，二手车市场的汽车普遍不均衡。很多人买了二手车后就后悔了，问题也很多。有些人甚至买了一辆事故车。那么如何避免买事故车呢？如何辨别一辆事故车？

看汽车油漆

画画也能看出问题？如果按照现在的技术随便修补，漆面上的划痕岂不是完好无损？事实上，虽然浅划痕可以用抛光机覆盖，但深划痕需要重新上漆，重新上漆后肉眼很难发现。但是用手触摸也能感受到厚薄不均，还能看到亮度是否一致，是否有阴影和颗粒。如果整车灯光均匀，说明没有重新上漆。此外，还可以借助仪器进行检查。普通车漆的厚度一般在120到180微米之间。对于已经重新上漆的事故车，有些地方的厚度与车身其他部位不同。

看车身结构的变形程度。

该车主车架结构为金属材质，事故车碰撞部位容易变形。这些零件不仅难修，即使修了，汽车的碰撞程度也会下降，从而影响汽车的安全性。ABC支柱不仅支撑车顶，还能在发生事故时保护车内人员。如果ABC柱变形，车的前后减震器支架、横梁、地板、挡泥板都有切割焊接痕迹，都属于车身结构变形，说明这款车经历了很多事故。检查时，可以先观察是否有明显的凹凸，然后解开门框后面的胶带，看看焊点是否整齐，有无新旧。

看看发动机舱。

打开发动机舱，观察左右前纵梁和转向接头处是否有裂纹和焊接痕迹，然后检查水箱框架上是否有折痕和修理过的痕迹，或者螺钉是否拧过。如果是这样的话，说明这辆车发生了重大事故，因为一般的小事故，前后轨都不会损坏。此外，还可以检查左右翼子板的内缘是否有褶皱和修复，或者螺丝是否已经拧好，原有的焊点是否还在，靠近乘客席的防火墙处是否有变形、褶皱或切割痕迹。

看看底盘

用电梯抬轿，仔细观察他的底盘和前后纵梁。这些地方看不出变形的迹象，底盘整体脏污程度一般大致相同。如果看到的话，有的地方特别干净，底盘上的漆色很清新，有的地方特别脏，说明这款车100%有毛病。

检查索赔状态

这个方法无疑是最简单有效的方法。重要的是要知道，一般的事故车在维修的时候，车主都会向保险公司报案要求赔偿。保险公司的记录不能，上面的修理时间和损坏程度可以查。

现在二手车市场套路很深，不小心很容易吃亏。如果你真的想买一辆二手车，就去问知道怎么做的朋友，或者花几百块钱请专业人士鉴定一下，这样就可以在很大程度上避免买一辆事故车。

百万购车补贴

出过事故的二手车可以买吗?

出过比较严重事故的二手车不能买，事故车属于结构受损车辆，一旦结构部件部分受损，就算通过拉伸、敲打或者其它方式修复了，也无法恢复其整体的车身刚性，如果再次发生碰撞很可能就会“散架”了。

但如果是车身的覆盖件受损或发生碰撞，只要没有伤及结构部件的部分，就不会影响行驶安全，就算修复过或者更换过也没事。

扩展资料：

一辆车一旦发生碰撞，首先受损的一般都是覆盖件，比如发动机舱盖、保险杠、翼子板等，但是如果碰撞的强度非常大，就会波及到发动机舱内的各种结构部件，由于冲击力较大，发动机舱内各种连接部位的固定件就容易因此产生位移。

如果程度较轻，一般商家则不会对其修复，如果程度较重，则会进行更换，通过观察固定螺丝附近的漆面可以判断出该位置是否承受过较大的冲击，另外，如果螺丝被更换过的话，它的油漆颜色及喷涂形状也会和原厂配件产生明显的差异。

人民网——如何识别事故车？教你挑选二手车

如何判断事故车？事故车一定不能买吗？

可以买。

一、买二手车时如何分辨事故车

一辆车是否发生过事故，事故的程度如何，在经过修理厂的“美容”后，一般人却很难看出来。所以这期我们就介绍一下，如何通过看骨架来确定该车的使用状况。 买卖二手车从汽车之声开始！

1、轻度追尾

轻度追尾是车辆过程中经常发生的事故之一，检查是否追过尾得从车身的前部入手。首先打开发动机盖，检查发动机盖的边缘胶条是否平整，触摸感觉是否偏软，如发现胶条不平整或者触摸感偏软，则应该是修复过发动机盖。?

2、重度追尾

车身的主梁和元宝架是判定是否发生重度追尾事故的主要来源地，如果发现主梁上有焊接口则肯定该车发生过重度撞击。在减震器上的两个旋状小箱子上也必须是原厂胶，如果非原厂胶，也是发生过追尾事故，判定方法同上。买卖二手车从汽车之声开始！此外，水箱框架上的铆钉全都应该是由机器敲打进去，材料为铁，如发现换为铝制铆钉，也可判定为发生过事故。

3、翻车

要想知道是否翻过车很简单，如果一辆车翻车之后，维修人员在修复完毕之后肯定要为其做喷漆处理，敲击车顶部，正常情况会是特别脆的声音，如果声音发闷则是因为做过漆，那基本上就是翻过车。

二、购买二手车注意事项

1、交易合法：要到正规的旧车交易市场，与合法的二手车经营公司交易，买车过户要签订合同。

2、注意车况：如果自己不懂车况，可以找个懂行人随行指点。

3、 熟悉行情：买车前多到旧车市场逛逛，准备纸和笔，把相中的车型记录下来，多比较。

4、手续正规：为避免出现假手续的情况，请您与合法的二手车经营公司交易或选择有大厂保障的二手车品牌经销商。?

5、谈妥价格：买车价格应尽量贴近自己的期望值，适当做些让步也未尝不可。

6、及时过户：与二手车商家成交后，要及时过户，这样您才能真正成为车辆所有人。

7、手续变更：有了过户票，请在一个月内及时办理行驶证、登记证、购置税的变更。

我国人多车多，车辆经常行驶在城市拥挤的道路上，不可避免会发生交通事故。很多时候都只是追尾、擦碰等小问题，但修复后多少都会有维修痕迹。例如喷漆，更换后保险杠、大灯、机盖、车门等。这些都会有出险记录判断等痕迹，这个时候会不会对以后卖车有影响，又算不算事故车呢？

相信很多车主对事故车这个词不陌生，在二手车市场上，最忌讳的就是出现过重大事故车辆，因为在你卖车时被判定为事故车，这车的价值就大大缩水了。事故和事故车定位是不一样的，而且界定也没有固定标注。一般这个概念应该这样理解，如果事故后更换件对车辆驾驶安全没有影响，那么就不算事故车。如果事故对车辆修复后会影响未来行使安全的，才会认定为事故车，而不是车辆发生过事故就是事故车。

一般情况下，如果喷漆，更换后保险杠、大灯、机盖、车门等都不算什么大问题，只要更换上原厂件，卖车时都影响不大。因为在严格意义上，这些都属于汽车的外辅件，只更换外辅件并不能视为事故车，外辅件一般定义为可拆卸后直接安装使用的配件。但如果换过发动机变速箱动，或者涉及车身钢材结构，并进行过焊接切割，大修大换，水淹车，那就都算大事故车辆，卖二手车的时候影响很大。

车身结构件就像人的骨头，是起到支撑和承载的作用。如果已经伤到骨头了说明事故比较严重，一旦受损是不可逆的，切割更换后想要跟原先一个强度是不可能的。后期修复完后，强度都会大大降低，保护乘客的作用也大大降低，这样的车上路行驶就比较危险了，因为这样的结构件已经起不到保护车舱人员的作用。

很多时候判断一辆车是不是事故车，单单从外观是很难看得出的，因为小擦碰喷漆是常见的事，换前后保险杠这些可以是改装，大灯或者尾灯被碰坏了甚至直接换原厂件，都很难看得出。这些外辅件的更换，对车的安全性能和整体外观影响非常小的，购买这类的二手车大可不必担心什么。

而发生的一些大的交通事故造成车辆损坏，气囊都弹出的，购买时就要小心了。这些车身碰撞受损严重，修复需更换大量配件，对车的整体结构影响很大。还有就是进入雨季，暴雨一场接着一场，这个时候泡水车也要警惕，不要轻易购买。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。